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Dieser rein amerikanische Betonmischer, der hier im Festzelt auf der Cedar-Lee-Baustelle gezeigt wird, hat am Labor Day (4. September) möglicherweise eine Auszeit. Dies wird für fast alle Büros und Betriebe der Stadt Cleveland Heights der Fall sein, mit Ausnahme von Cumberland Pool, wo der traditionelle letzte Tag der Sommerschwimmsaison der Montagsfeiertag sein wird. Tom Jewell/Special zu cleveland.com

CLEVELAND HEIGHTS, Ohio – Während der Schulbetrieb wieder in Betrieb ist, hat die Polizei von Cleveland Heights kürzlich eine Checkliste mit Sicherheitstipps für Autofahrer, Eltern und Schüler herausgegeben.

Die Beamten stellten fest, dass sich das Verkehrsmuster an der Kreuzung Cedar und Lee nach wie vor verändert hat: Es gibt überhaupt kein Linksabbiegen für den Verkehr in Richtung Osten an der Lee Road und das übliche Verbot von Linksabbiegen für den Verkehr in Richtung Westen auf Cedar an der Lee Road zu eingeschränkten Zeiten, im Allgemeinen während der Hauptverkehrszeit.

Mit Ausnahme der RTA-Busse wird es auf der östlichen Bordsteinspur der Cedar Road nur Rechtskurven geben, da hinter der Bushaltestelle die östliche Cedar Road aufgrund von Barrieren in der östlichen Bordsteinspur entlang der Bauzone für das Festzelt auf eine Fahrspur umgeleitet wird in der Cedar-Lee-Bauzone – gegenüber dem Crawford Field der Heights High School.

Dadurch ist es an diesem Engpass auch nicht ratsam, rechts von der Lee Road in Richtung Norden auf die Cedar Road in Richtung Osten abzubiegen.

Aufgrund von Bauarbeiten kommt es aufgrund des neuen Verkehrsmusters in der Nähe der Straßen Cedar und Lee unweigerlich zu Verzögerungen. Daher wird Autofahrern empfohlen, entsprechend zu planen.

„Wenn Sie können, umrunden Sie bitte Schulbereiche, insbesondere morgens und nachmittags“, stellte die Polizei in einer aktuellen Pressemitteilung der Stadt fest.

„Schulzonen sind oft durch Verkehr verstopft und können für Kinder, die zur Schule gehen und sie verlassen, gefährlich sein. Sie zu meiden ist für alle sicherer und trägt zur Entlastung des Verkehrs in der Region bei.“

Autofahrer, die keine alternative Route finden, werden außerdem darauf hingewiesen, dass die Geschwindigkeitsbegrenzungen in Schulzonen strikt eingehalten werden.

Die Eltern wurden gebeten, mit ihren Kindern darüber zu sprechen, wie sie beim Überqueren von Bussen und nicht vor ihnen sichere Fußgänger sein können.

„Wenn Sie den Busfahrer nicht sehen können, können sie Sie auch nicht sehen“, sagte die Polizei und erinnerte die Schüler auch daran, sich nicht ablenken zu lassen und „auf die Straße zu achten, nicht auf Ihr Telefon.“

„Parkuhren-Plage“

Während Parkuhren wegen Bauarbeiten vom ehemaligen Gelände hinter dem Cedar-Lee Theater entfernt werden, glaubt Anwohner Daniel Levin, dass sie anderswo in der Stadt zu einem Schandfleck geworden sind.

Während des öffentlichen Kommentarteils der Stadtratssitzung am 21. August fragte Levin nach der Verwendung von Mitteln des American Rescue Plan Act (ARPA), um den Rest loszuwerden, da sie seit der Pandemie ohnehin nicht mehr verwendet wurden.

„Seit Jahren leiden wir unter Parkuhrenschäden – umgekippt, gefährlich und hässlich“, sagte Levin dem Stadtrat. „Wir verwenden sie derzeit nicht und sie lassen uns aussehen, als würden wir in den 1950er Jahren leben.“

Levin fügte hinzu, dass die Stadt nicht immer über ARPA-Mittel verfügen werde, um sie loszuwerden, und „wenn wir nicht vorhaben, sie bald zurückzubringen“, könnte jetzt der richtige Zeitpunkt dafür sein.

Der Rat hielt am 22. August ein zweistündiges Treffen mit dem Berater der Stadt ab, um den Rest seiner ARPA-Mittel auszugeben – irgendwo zwischen 10 und 18 Millionen US-Dollar – je nachdem, wie viel für den „Ersatz entgangener Einnahmen“ bereitgestellt wird.

Die gesamte ARPA-Zuweisung von fast 39 Millionen US-Dollar muss bis Ende 2024 gebunden und bis Anfang 2027 vollständig ausgegeben sein.

Ablenkungsprogramm für Jugendliche

Außerdem sagte Stadträtin Janine Boyd, sie habe sich mit Bürgermeister Kahlil Seren, der Polizei und dem Jugendstaatsanwalt der Stadt getroffen, um das Jugendumleitungs- und Mentoring-Programm der Stadt „neu zu starten“.

Es wurde während ihrer Amtszeit im Stadtrat gegründet, bevor sie in die gesetzgebende Körperschaft des Bundesstaates Ohio gewählt wurde.

Boyd teilte dem Rat mit, dass die Aktualisierung Transgender- und nicht-binäre Aspekte berücksichtigt und mit Bellefaire JCB bei der Beantragung von Fördermitteln durch das Cuyahoga County Youth Diversion Program zusammenarbeitet.

Eine formelle Sitzung des Ausschusses für öffentliche Sicherheit und Gesundheit ist voraussichtlich für September geplant.

Bürgersteigprogramm

In einer kurzen Diskussion über die Möglichkeit, ein städtisches Programm zur Reparatur und Erneuerung von Gehwegen einzurichten, schlug Seren vor, dass, wenn die Stadt eine größere Rolle übernehmen will, eine „nachhaltige und gezielte Finanzierungsquelle erforderlich wäre – ähnlich der Einschätzung der Hausbesitzer“. Für Straßenlaternen werden Gebühren erhoben.“

Stadträtin Gail Larson sagte, dies könnte ein weiteres bevorstehendes Thema für den Ausschuss für öffentliche Sicherheit und Gesundheit sein.

Seren glaubt, dass der beste Ansatz ein „ganzheitliches, stadtweites System“ wäre, das auf Rotationsbasis arbeitet, gefährliche Abschnitte von Gehwegen repariert und sich an eine „standardisierte Ästhetik“ hält – andernfalls könnte es zu einem eher stückweisen Ansatz kommen.

Es bleibt unklar, wie viel es kosten könnte, das Programm von der historischen Verantwortung der Bewohner weg zu verlagern und es stattdessen der Stadt zu übertragen.

Die Direktorin für öffentliche Arbeiten der Stadt, Collette Clinkscale, hat vorgeschlagen, vorerst damit zu warten, da es ihrer Abteilung an Kapazitäten mangelt und dies dazu führen könnte, dass Einwohner mit niedrigem bis mittlerem Einkommen mehr Steuerrückstände erleiden.

Sie stellte den Ausschussmitgliedern auch einige Kostenvergleiche mit anderen Städten mit umfassenderen Programmen zur Verfügung, beispielsweise Shaker Heights und Lyndhurst.

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